Zuiderzeelijn

Ik wil graag de regering feliciteren met een goede beslissing; het afblazen van de Zuiderzeelijn. Jammer voor de 24 duizend Emmeloorders en de 44 duizend Drachtenaren, die missen nu een direct treinverbinding met Amsterdam, maar de Interliners rijden nog wel en die zitten niet eens vol. De Zuiderzeelijn - in ieder geval het idee ervan - is een voorbeeld van hoe we als klein land toch wel erg klein kunnen denken. Denken ze de daar in Groningen nu echt dat opeens de investeerders in de rij gaan staan als het ietsje dichterbij komt? In Den Helder (een dik uur van Amsterdam) investeert ook bijna niemand, dus door de twee en half uur naar Groningen te verminderen los je echt niets op. Trouwens voor een buitenlander is dat best dichtbij. Daarnaast zou het ook niet goed zijn als opeens de lijn wel een succes wordt, want zo hou je nergens meer over in Nederland waar je nog rustig kan wandelen en fietsen tussen vlinders en schapen.

Maar goed het succes van de lijn is niet gegarandeerd - en dat is denk nu net het hoofdprobleem. Tussen Lelystad en Groningen wonen minder mensen dan in heel Almere, dus de bezettingsgraad zou een issue zijn. Daarnaast is slechts een deel hiervan geinteresseerd in een regelmatige rit naar Amsterdam ... Doortrekken naar Hamburg dan? Maar dan moeten we eerst maar eens een verbinding krijgen met Duitsland voor de Betuwe route.

Daarnaast zou de Zuiderzeelijn als zweeftrein qua techniek een soort Betuwelijn in het kwadraat zijn geworden - want het is natuurlijk gegarandeerd dat die nieuwe techniek tot problemen leidt. Kijk alleen maar naar de problemen het nieuwe veiligheidssysteem op de HSL-Zuid ...

Twee miljard gaat nu naar het Noorden - als een soort doekje voor het bloeden - en ik vraag me af of dit zin heeft. Wat is het doel van dit geld? Economische activiteiten overhevelen naar gebieden met meer ruimte? Stop het dan liever in vliegveld Lelystad (dat is direct ook een stukje dichterbij Groningen dan Schiphol - tel uit je tijdwinst voor een stuk minder geld!), en dan kan je in ieder geval van Schiphol tot Lelystad met een magneetbaan. Of misschien dan toch een (beperkte) polder in het Markermeer? (dan is die onmogelijke tulp-vormige polder voor de kust van Zuid Holland ook niet meer nodig).

Kortom - het is een leuke discussie met de Noorderlingen (ik kom er zelf ook vandaan, maar een beetje perspectief ontbreekt soms). Daarnaast denk ik dat niemand onder de indruk is van het protest; het luiden van de klokken op de Martinitoren ...